Chủ đầu tư BOT Thái Nguyên - Cửa hàng Mới muốn bán công trình cho Nhà nước - VnExpress

Ông Nguyễn Tuấn Huỳnh, Chủ toạ HĐQT Tổ chức Cienco4, thây mặt liên danh nhà đầu tư Cienco 4 - Tuấn Lộc - Trường Lộc, cho biết, nhà đầu tư đã xây đắp ba phương án giải quyết trạm thu phí dự án Thái Nguyên - Cơ sở Mới và cải tạo quốc lộ 3, trình các tập đoàn thẩm quyền lưu ý tháo gỡ vướng mắc cho dự án. 

Phương thức một là giữ nguyên hai trạm thu phí tại dự án, gồm trạm đặt trên quốc lộ 3 cũ và trạm trên quốc lộ 3 mới đoạn Thái Nguyên - Quán ăn Mới theo hợp đồng đã ký kết; cho phép nhà đầu tư thu phí trên cơ sở vật chất mức giá đã được Bộ Vốn đầu tư ban hành và thực hiện phương án miễn, giảm giá cho các chủ xe có hộ khẩu thường trú tại khu vực phụ cận trạm thu giá.

Các xe treo băng rôn bắt buộc tháo dỡ bỏ trạm thu phí. Ảnh: CTV.

Cách thức 2 là Bộ Liên lạc Vận tải và các bộ, lĩnh vực, địa phương liên quan quyết định số lượng trạm thu giá, địa điểm đặt trạm, giá bán. 

Trường phù hợp phương thức nguồn vốn của công trình không khả thi, Nhà nước sẽ thi hành cung cấp bằng ngân sách vì nếu chỉ thu phí trên tuyến quốc lộ 3 mới đoạn Thái Nguyên - Hàng quán Mới, không thu phí trên đoạn quốc lộ 3 cũ đã làm mới thì dự án không thể hoàn vốn do lưu lượng xe có thể thu phí chỉ chiếm hữu 10-15% trên tổng lưu lượng của toàn tuyến.

Theo tính toán sơ bộ của nhà đầu tư, nếu dự án chỉ đặt một trạm thu phí trên tuyến trục đường Thái Nguyên - Chợ Mới thì ngân sách nhà nước phải hỗ trợ cho công trình khoảng hơn 2.000 tỷ đồng mới bảo đảm phương thức vốn đầu tư.

Cách thức 3 là nhà đầu tư buộc phải Nhà nước tậu lại toàn cục dự án với giá trị gần 3.000 tỷ đồng, bao gồm tổng mức đầu tư dự án sau khi quyết toán, phần trả lãi vay ngân hàng và phần lợi nhuận đối với phần vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư bỏ ra. 

Ông Huỳnh cho nhân thức, theo phương án vốn đầu tư và hợp đồng nguồn hỗ trợ với ngân hàng, công trình tuyến đường Thái Nguyên - Siêu thị Mới và tăng cấp mở rộng quốc lộ 3 được thu phí dùng dịch vụ đường bộ trong khoảng đầu năm 2017. Nhưng đến bốn tuần 12, việc thu phí chưa được chấp hành, trong khi bình quân mỗi bốn tuần, chủ đầu tư phải trả khoảng 16 tỷ đồng bạc lợi nhuận vay; chỉ riêng tiền lãi mượn cộng dồn trong khoảng đầu năm 2017 đến nay đã lên hơn 200 tỷ đồng. 

Địa điểm nhị trạm thu phí trên quốc lộ 3 và tuyến phố Thái Nguyên - Cửa hàng Mới.

Công trình xây mới tuyến đường Thái Nguyên - Hội chợ Mới dài gần 40 km và nâng cấp, mở mang 25 km quốc lộ 3 đoạn km75 đến km100 theo cách thức BOT do  Liên danh chủ đầu tư Cienco 4 - Tuấn Lộc - Trường Lộc chấp hành, có tổng mức đầu cơ thuở đầu 2.744 tỉ đồng. 

Để hoàn vốn cho dự án, UBND tỉnh Thái Nguyên đã hợp nhất cách thức đặt một trạm thu phí trên phố Thái Nguyên - Chi nhánh Mới và một trạm thu phí tại km 77+922,5 quốc lộ 3 cũ Đồng thời với tuyến đường Thái Nguyên - Hàng quán Mới như bắt buộc của Bộ Giao thông Vận chuyên chở. 

Thời gian qua, đa dạng người dân thị xã Phú Lương đã dồn vào một chỗ phản đối vị trí trạm thu phí trên quốc lộ 3 cũ. Tháng 11 vừa mới đây, UBND tỉnh Thái Nguyên đã yêu cầu Bộ Liên lạc tháo trạm thu phí trên quốc lộ 3 và có phương án hoàn vốn cho chủ đầu tư. 

Xem thêm: tin tong hop