21 điểm – một khoảng cách quá lớn khi số điểm tối đa cho 1 chặng đua chỉ là 25, vì vậy ngoài việc phải có được 1 chặng đua lý tưởng, tay lái số 04 tới từ Ducati, Dovizioso còn cần cả sự may mắn từ địch thủ Marquez. Đương nhiên, trong bối cảnh một cuộc đua quyết định cùng với ưu điểm sân nhà, chắc chắn tay đua của Repsol Honda không dễ bận rộn sai trái tương tự.
Ngày đua phân hạng sau cùng của mùa giải 2017 diễn ra với đôi chút bất ngờ khi Maverick Vinales, tay đua đứng thứ 3 trên bảng xếp hạng cá nhân phải tham dự Q1. Và tại đây, sự yếu kém của chiếc Yamaha M1 ở phần cuối năm nay lại một lần nữa được thể hiện làm cho Vinales hoàn thành sớm ngày thứ 7 của chính mình. Anh chỉ có được vị trí thứ 3 ở Q1, tương đương với địa điểm phát xuất thứ 13 cuộc đua chính thức. Hai cái tên được lọt vào Q2 là nhị đồng đội nhà Espargaro.
Dani Pedrosa giành thành công chặng cuối cùng của 2017
Còn tại Q2, cái tên sáng giá nhất cho vị trí pole đương nhiên vẫn là Marc Marquez và anh không để người theo dõi nhà phải bế tắc khi đã có một vòng chạy hoàn hảo. Thành tựu của chiếc xe số 93 là 1 phút 29,897, mau lẹ hơn phần còn lại từ 0,35 giây trở lên.
Đây đã là pole thứ 8 trong năm 2017 của tay đua này. Xếp ở hai vị trí tiếp theo là Johann Zarco và Andrea Iannone, khi mà đó Andrea Dovizioso, người yêu cầu phải giành chiến thắng Valencia GP lại chỉ có được vị trí thứ 9, báo hiệu một cuộc đua khó khăn.
Bước vào cuộc đua chính thức, Marquez và người đồng đội Dani Pedrosa từ địa điểm xuất phát thứ 5 đã có một khởi đầu như mơ khi đã là hai tay đua dẫn đầu ngay vòng đua đầu tiên. Dù vậy, họ chẳng thể thoải mái giữ lấy vị trí đó bởi một mối nguy khốn tiềm tàng mang tên Johann Zarco trong khoảng phía sau. Tay lái người Pháp có chiếc xe không quá mạnh nhưng anh biết phương pháp gây không ít gian khổ cho các đội đua hàng đầu.
Johann Zarco suýt chút nữa có thắng lợi MotoGP đầu tay
Zarco chỉ mất 3 vòng gây áp lực lên Repsol Honda và anh đã có được vị trí dẫn đầu ở vòng đua thứ 4, dù vậy áp lực tới trong khoảng đội đua màu cam đen vẫn là rất lớn. Phần phía dưới hai chiếc Ducati của Lorenzo và Dovizioso cũng có được địa điểm thứ 4 và 5, dù có thể bám đuổi 3 chiếc xe dẫn đầu nhưng họ cũng không dễ dàng có tài năng giành thành công cuộc đua này.
Ở những vòng đua tiếp theo, top 3 vẫn không có phổ biến cô động dù chạy rất sát nhau, vì vậy mọi sự tập trung hướng vào việc liệu Lorenzo có dường vị trí cho người bạn bè ở đằng sau hay không. Và câu giải đáp là không bởi chiếc xe số 99 đã chạy đằng trước trong 2/3 cuộc đua (tương đương với 20 vòng) dù đã có những mật hiệu trong khoảng đội đua được đưa ra.
Rủi ro thay cho Lorenzo ở vòng thứ 25, anh đã bận bịu sai lầm, phải chấm dứt sớm cuộc đua, nhưng nhân tố đó đã giúp Dovi vươn lên hạng 4.
Dù thế yếu tố đó cũng không có phổ thông ý nghĩa bởi Marquez vẫn đang chạy phía trước anh và chức quán quân sẽ không tới với tay đua người Ý nếu mọi thứ được giữ nguyên như vậy. Ở vòng thứ 24, Marquez đã có một tình huống thót tim khi tưởng chừng mực như đã phải bỏ cuộc thì anh đã sử dụng triệt để mọi sức mạnh mà mình có để đưa chiếc xe đứng thẳng trở lại và tiếp diễn cuộc đua ở vị trí thứ 5. Đây không hề lần đầu tiên trong năm anh có pha giải cứu không tưởng này.
Dovizioso và Ducati đã khiến đông đảo những gì có thể
Có lẽ tình huống đó đã đặt dấu chấm hết cho chờ đợi quán quân của Dovizioso, không chỉ có vậy, thậm chí anh còn tự thua khi bận rộn sai lầm và rời khỏi cuộc chơi đáng nuối tiếc ngay sau đó. Anh đành hài lòng địa điểm thứ 2 một phương pháp đầy đắng cay và có người đã nói rằng việc anh ngăn chặn Marquez lên ngôi ở Malaysia bí quyết đây 2 tuần chỉ làm màn ăn mừng của tay đua Marquenz thêm phần to lớn trên sân nhà mà thôi.
Ở những vòng đua sau cuối Dani Pedrosa gây bất thần khi vươn lên trở thành tay đua thắng chặng dù cho Johann Zarco là người dẫn đầu trong 25 trên tổng số 30 vòng đua, đúng là không thể lường trước được vấn đề gì sẽ xảy ra tại MotoGP. Vị trí còn lại trên podium thuộc về Marquez, một kết quả “thừa” để anh lên ngôi vương lần thứ 6 trong sự nghiệp khi mới chỉ 24 tuổi.
Xuyên suốt mùa giải, Marc Marquez vẫn cho thấy sự bất biến trong từng cuộc đua, nhân tố đó mang đến những điểm số quý giá cho anh trong khi những tay lái khác thường không có được yếu tố đó. Đấy chính là điểm then chốt dẫn tới danh hiệu năm 2017 cho tay lái người Tây Ban Nha.
Ba tay lái tuyệt vời nhất tại MotoGP Award 2017
Tương tự kể từ năm 2010 tới nay, chỉ có nhì năm 2011 và 2015, Marquez không thể đứng ở đỉnh quang vinh, một tham số cho thấy sự bất biến và xuất sắc của tay đua sinh năm 1993 này.
Với danh hiệu thứ 4 tại thể thức cao nhất MotoGP, anh đã cân bằng chiến thắng với 4 cái tên khác trên bảng tiến thưởng MotoGP và chỉ còn kém số chức vô địch của ba huyền thoại Mick Doohan, Valentino Rossi và Giacomo Agostini. Mới chỉ 24 tuổi, Marquez còn hồ hết thời điểm trên đoạn đường biến thành tay đua kếch xù nhất trong lịch sử của MotoGP.
Mùa giải 2017 đã khép lại và giờ đây, những đợt test cho 2018 sẽ chính thức bắt đầu ngay trong tuần đến. Những cuộc đua găng lôi cuốn và đầy bất thần sẽ tiếp diễn diễn ra trong năm đến cùng với phổ biến gương mặt mới đến trong khoảng Moto2. Và có nhẽ người ái mộ sẽ hot lòng được chứng kiến một cuộc soán ngôi Marc Marquez từ một cái tên lý tưởng khác. MotoGP sẽ trở lại tham gia cuối 04 tuần 3 năm 2018.
Kết quả cụ thể Valencia GP 2017:
Bảng xếp hạng tư nhân chung cuộc:
Dovizioso chẳng thể khiến cho gì và Marquez có thời cơ lớn vô địch ngay vào tuần tới.
Xem nhiều hơn: thoisumoingay
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét